章三十 葡萄牙人的算计 (第1/2页)

“我当然知道这条航线的重要意义，关键是社团与你们澳门商界如何分这块蛋糕。”李明勋笑着说道。
　　
　　施罗宝瞬间来了兴致，因为李明勋已经同意了这件事，施罗宝说道：“我们澳门商人协会愿意向社团贡献百分之三十的利润！”
　　
　　李明勋摇摇头，说道：“不，社团要其中一半的份额！”
　　
　　施罗宝脸色微变，他心中计算了一下，感觉其中的利润仍然很大，毕竟这相当于澳门商会和社团垄断了对西班牙人的贸易，葡萄牙人需要付出的仅仅是为社团的商品打掩护。
　　
　　“好吧，阁下，我可以答应您。”施罗宝无奈说道。
　　
　　李明勋微微摇头：“总督先生，条件可没有那么简单！”
　　
　　施罗宝的脸色一下紧张起来，李明勋道：“社团要对贸易商品的种类和比例做出要求，其中至少要有四成的商品是胡椒和瓷器。”
　　
　　“这.......这是为什么呢，瓷器也就罢了，您知道，胡椒的利润是很低的，我并不是认为这符合社团的商业利益。”施罗宝满脸的为难。
　　
　　见李明勋依旧坚持，施罗宝说道：“您知道，商人们恨不得把所有卖给西班牙人的商品都变成利润最高的生丝，但是我也知道，香港不会卖给我们那么多的生丝，但是也不应该把胡椒作为主要商品，据我所知，在您的治下，暂时没有大量的胡椒产出地，您的胡椒完全是荷兰人和南洋商人提供的对吗？”
　　
　　李明勋道：“社团是一个由商人建立的团体，但追逐的却不仅是商业利润，总督先生，我如此要求的目的是把对马尼拉的贸易变成大宗货物贸易，而不是小范围的走私活动，这个贸易量要大到必须要有两艘马尼拉大帆船运输的程度，您明白了吗？”
　　
　　施罗宝的眼睛看向了办公桌上那未完成的模型，恍然明白了，如此规定，还是为了社团的战略利益考量。
　　
　　可以说，几次大战之后，马尼拉方面仍然占据着海上力量的优势，就是科奎拉对马尼拉大帆船的改造计划，他的理由很充分，马尼拉得不到足够的明国商品，还面临着重大的海上威胁，就必须把大帆船改造成战舰，但如果得到足够的明国商品了呢？
　　
　　面对大帆船贸易带来的高额利润，无论是西班牙本土，还是大量参与走私的新西班牙总督区高官、各个天主教会，都会对科奎拉施加压力，至少像去年那样，用两艘普通的商船凑合过去的行为就遭遇阻力了。
　　
　　胡椒的利润低，数量大，占据船舱空间，瓷器重量大，需要更大的载重吨，一旦这两种商品成为主流，想要继续大帆船贸易，那就必须用真正的马尼拉大帆船来运输，而且是两艘。
　　
　　这个计划一旦成功，就必然会减少菲律宾都督区主力舰的数量，即便不成功，也会给都督区带来分裂。
　　
　　“好吧阁下，您的智慧真是令人赞叹，我会告知商人团体的。”施罗宝有些不情愿的说道。
　　
　　李明勋笑了笑：“当然这需要您的配合，但社团可以承担其中的大部分，至于总督先生您自己的贸易份额，就不再这分配之中了。”
　　
　　施罗宝微微颔首，这意味着对自己的走私行为，就没有任何限制了。
　　
　　“非常感谢您的慷慨，阁下，现在唯一的问题是，如何让这些商品安全的抵达马尼拉。您知道，您的舰队和私掠船已经封锁了那个港口。”施罗宝诚恳的问道。
　　
　　李明勋微微一笑，道：“其实很简单，舰队和私掠船都会遵循社团制定的严格规章制度，我可以向你们葡萄牙商船颁发秘密的贸易证书，出示证书就会免受骚扰，当然，私掠船和破交舰队我也会另行通知的。”
　　
　　“可是这仍然无法保证足够的安全。”施罗宝微笑说道。
　　
　　李明勋见他神色，自然知道他有法子，于是说道：“您似乎早有计划，请说一说。”
　　
　　施罗宝轻咳一声：“我希望您能让您的保险部门为我们前往马尼拉的商船颁发秘密的保险契约，担保所有的贸易船不受海盗的威胁。”
　　
　　“那保险费用可不会很低。”李明勋直接说道。
　　
　　菲律宾区域一直是海盗猖獗的地区，不仅是社团的私掠船，还有大量的荷兰人或者那些苏丹国支持的海盗，有海盗的地区，保险费用都是出奇的高，以至于很多航线根本不能设立保险，而且横穿整个南中国海还面临着风暴的威胁，保险费用超过总价的百分之二十很正常。
　　
　　“我们希望保险费用是总价的百分之七。”施罗宝认真说道。
　　
　　李明勋笑了笑：“这不可能，总督先生，社团的保险不是公益事业。”
　　
　　施罗宝笑道：“请您听我解释，再做定论。”
　　
　　施罗宝站起身，从礼物之中找到一个小盒子，打开之后是一艘船的模型，这艘船三桅全帆的亚哈特帆船，制造的颇为精美，而下面还有一个小册子，介绍了这种船型的数据，从大小、载重量到结构、船材都有介绍，最后是价格，看得出来，这是社团的手笔，而从册子的最后一页，写着台北造船厂的字样。
　　
　　台北造船厂是社团第二大造船厂，从一开始只有修船能力，逐渐可以建造快蟹、长龙这类桨帆船，然后是通报船、护卫舰，继而是快速运输船，随着江南商人的大量涌入，台北造船厂迅速涌入了来自大明的资本力量，继而变成了官商合办的造船厂，海军军舰份额迅速被压缩，主要制造的是各类商船，社团航运部门那些装配了欧式舵改造的大沙船就是台北造船厂的杰作。
　　
　　如今台北造船厂最成熟的船型有两种，一种是七丈的沙船或者福船，这类船造价低廉，而且二十四个水手就能操控，是许多大明商人的挚爱，另一种就是亚哈特船。
　　
　　随着香港开埠和永宁城向商业伙伴开放，远洋航运逐渐兴起，中国传统的船型需要大量的港口支持，对抗风暴的能力也差，所以不太适合，而纵帆船这类逐渐发展出的捕鲸船和快速货运船运力太低，经过对比和分析，现在所有的船型之中，亚哈特船在运载能力，成本和远洋性能长做到了最佳的平衡，在欧洲，类似的船只已经作为向美洲运送移民的主力。
　　
　　

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